작성일 : 15-10-20 10:22
세계적 수준의 도로주행 시뮬레이터 실험시설 구축 (제96호)
조회 : 3,529  
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개요
 
도로주행 시뮬레이터는 실차 주행실험이 곤란한 환경을 가상의 주행환경 하에서 주행실험을 수행하기 위한 실험 도구이다. 국외에서는 1900년대 초반부터 시뮬레이터를 개발·운영하고 있으며, 국내에서는 1997년 자동차 성능을 평가하기 위해 최초로 도입된 이후 도로, 교통, 자동차 분야에서 소형화된 도로주행 시뮬레이터를 개발·운영하고 있다. 하지만, 소형 도로주행 시뮬레이터로는 실차 주행과 동일한 환경을 재현하는 데 한계가 있으며, 실험자료의 신뢰성에 대한 의문이 항상 존재하였다. 이에 Global Top 5 수준의 도로주행 시뮬레이터 구축을 통해 도로설계 검토, 도로안전성 평가, 자율주행 등 국가 교통안전 향상을 위한 다양한 연구 수행을 목표로 한다.
 
 
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도로주행 시뮬레이터의 세계적 동향
 
해외 도로주행 시뮬레이터는 1960년대 미국, 일본, 유럽을 중심으로 국가적 차원에서 도입하여 활용하고 있다. 현재는 실증적 규모의 실험을 위하여 대형화 및 고규격화하여 도입하는 추세로써, 최근에는 중국에서도 정부, 공공연구기관, 대학 등을 중심으로 대형의 고성능 시뮬레이터 도입이 추진 중이다. 주요 연구 및 활용분야는 교통안전기술 개발, 자동차안전기술 개발, 첨단교통시스템 개발, HMI 평가 등이 있다.
 
지금까지 우리나라는 규모나 활용 측면에서 소형/중형 도로주행 시뮬레이터를 자동차 관련 특정 분야에 산발적, 간헐적 연구를 수행해 왔으며, 교통 및 인간공학 관련 제반 문제발생 시 문제해결 형태의 연구개발 수행, 성능 미비, 낮은 재현수준, 제한적 적용분야 등의 한계로 별도의 실증실험 환경의 구현이 필요한 실정이다.
 
 
도로주행 시뮬레이터의 연구활용 분야
 
도로주행 시뮬레이터 실험시설은 기존에 활용되었던 도로분야 외에, 다학제간 융복합 연구과제 발굴 및 실험에 적극 활용이 가능하다. 해당 실험시설 기획단계부터 도로, 교통, 자동차, 인간공학 분야의 전문가 집단이 다학제간 산업분야에 활용가능한 실험기반 제공을 목표로 지속적 자문을 수행 중이다. 도로주행 시뮬레이터 실험시설이 완공될 경우, 도로교통 분야, 첨단자동차 기술 분야, 인간공학 분야 등의 연구 수행이 가능하다.
 
 
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실증실험을 위한 시뮬레이터 요구사항
 
우리나라에 구축하고자 하는 도로주행 시뮬레이터 실험시설은 교통·도로·자동차·인간공학 등 다학제간 연구를 상호 지원하며, Global Top 5 수준의 규모 및 성능 달성을 목표로 한다. 세계 최고수준의 시뮬레이터 실험시설 구축을 위해 3년 6개월(2015. 6 ~ 2018. 12)간 약 180억 원의 예산을 투입하여 World Best 수준의 시뮬레이터 실험시설 구축을 적극 추진할 계획이다.
 
 
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자동차 - 도로 - 운전자 상호작용 분석을 위한 최적의 실험시설
 
도로주행 시뮬레이터 실험시설을 통해 선진국 수준의 도로교통 연구를 위한 종합적 지원시스템 구축을 달성하고, 자동차·인간공학·도로교통·교통안전 관련 인프라에 대한 사전평가가 가능해질 것으로 보인다. 해당 연구성과물은 자동차 개발, 인간공학적 요인 분석, 도로건설 비용의 최적화 및 교통사고 비용의 최소화에 기여할 것으로 판단된다.
 
 
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마치며
 
본 인프라 구축사업을 통해 세계 수준의 실증실험시설을 구축하고 표준화된 시험설비, 신뢰도 있는 성능평가 실험 데이터를 제공할 것이다. 또한, 운전자의 안전을 보장하는 위급 상황을 재현하여 도로-자동차-운전자 간의 상관관계 규명을 통해 교통부문 전반의 개선을 도모할 수 있는 사전평가 도구로써 기존 국내 차량 시뮬레이터 실험시설들이 가지고 있는 한계를 극복하고 세계적 수준의 연구역량을 확보하는 기반을 제공할 수 있을 것이라 기대한다. ▣
 
 
 
 

 
   
 

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